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极米科技是成都高新区新经济领域的潜在“独角兽”企业，创立6年后就冲刺科创板。透过招股书，外界也得以一窥极米科技的财务状况。近三年来，极米科技收入的平均年复合增长率达45.58%；2019年，公司盈利近亿元。每日经济新闻记者注意到，目前，极米科技市场龙头地位稳固，近两年也与竞争对手拉开差距，2019年其国内市场市占率达到14.6%，创下新高。

2000年初瑞士就试图推进低压环境下的磁悬浮列车（“超循环”的雏形），但因为瑞士圣加仑、苏黎世、巴塞尔和日内瓦等城市对这项技术的可行性研究得出了不同结论，导致“空中飞车”从未建成。第三：成本太大，经济上不可行。尽管真空管道运输的超循环技术是为了对抗昂贵的磁悬浮技术而火起来的，但它本身依然带着前辈的“原罪”，那就是贵。

我国零担行业竞争格局分散，龙头企业以直营的德邦为代表，零担快运市场份额前五的企业集中度不足2%。零担行业的毛利率约17%左右，低于快递行业30%的毛利率，主要是由于零担快运的规模效应尚未形成。对快递企业来说，发展快运是未来趋势，在规模效应尚未形成时，市场还有很多机会。

答：我先回答你最后一个问题。根据“一国两制”和《中华人民共和国香港特别行政区基本法》，在中央人民政府协助或授权下，香港特区可与外国就司法互助关系作出适当安排。如印方向香港特区提出有关请求，我相信香港特区会根据《基本法》、特区相关法律以及与印方签订的有关司法协助协定处理。

记者上网搜索“报废汽车”“汽车回收”等关键词，网页立刻弹出不少“补贴价格同行业最高”“免费上门办理”的广告。根据报废汽车回收管理办法规定，当汽车达到60万公里数等条件时，应送到有资质的企业拆解报废。拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售，应作为废金属强制回炉，车主可领到回收废金属的报废残值。违规处置报废汽车，以及未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，将面临没收违法所得和罚款的处罚。

北京京师（天津）律师事务所律师王殿学对《每日经济新闻》记者表示，目前国内在传销方面并未明确界定被害人的范畴，但从一些个案来看，传销最底层的人员可能受害的程度较深，在必要时间节点可以寻求律师帮助，向相关部门提起诉讼。如果当事人了解到一些涉嫌传销组织的人员在被调查后继续开展传销，可以向公安部门进行举报，举报的对象包括从事涉嫌传销的人员和公司。