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对此，FCA的一位发言人表示，该公司“对潜在的商业关系不予置评”。菲亚特-克莱斯勒CEO迈克•曼利此前在10月份时候也向投资者承认，愿意借助其他公司的电动车技术生产电动汽车。傍上菲亚特-克莱斯勒的大腿，能帮助这两家电动汽车初创公司缓解资金压力——菲亚特-克莱斯勒此前宣布和标致雪铁龙集团（PSA）宣布将建立一家新的合资公司，创造全球第四大汽车集团。

愿景基金投资的下限是1亿美元，但大多数都在5亿至几十亿美元之间，通常对应着一家公司20%至40%的股份。“这戏剧性地改变了投资游戏，”美国建筑初创公司Katerra的首席执行官Michael Marks评论道。“科技公司正在成为估值十亿美元的企业。我认为软银只是第一个看到它可以部署更多资本并获得高额回报的公司。它通过过度投资来选拔获胜者。当然这可能有巨大的风险，不会成功，但我认为会成功。这是一个非常惊艳的实验，”Marks说。

FF在成立之后经历了两次重大金融危机，第一款车的推出流产，为了缓解资金亏空，还爆出出售土地/办公大楼、数百名员工遣散的消息。在消除了贾跃亭的负面影响后，FF目前正在筹集8.5亿美元融资，冲刺明年年底前其首款FF91豪华SUV的生产。FF所面临的资金问题也是Seres在内的电动汽车初创公司也遇到的问题。这家公司也在今年早些时候停止了在美国推出电动SUV的计划，并裁员了上百名员工。这家公司此后调整业务，将重点放在动力总成技术开发、销售上，最近这家公司也与比亚迪签署了协议开发电机控制器等电子产品。

筹建工作主要围绕“一个中心、两个基本点”开展。一个中心就是资管产品的规划和改造，两个基本点就是系统建设和制度建设。系统建设方面，主要依托金融科技的力量。早在2017年，建行就上线了企业级的“新一代”核心系统；2018年率先成立了金融科技公司，我们和金融科技公司、总行的金融科技部，合作都很紧密。

——合理确定高铁车站选址和规模。高铁车站选址要符合土地利用总体规划和城市总体规划，切实处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关系，既要满足技术标准条件，又要服务地方发展。铁路总公司和地方政府要依据相关规范要求，在城市枢纽总图规划编制及项目实施阶段，深入研究论证高铁车站与城市发展衔接问题，合理确定建设标准、线路走向、车站分布和建设规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。

从业绩来看，上述受北上资金追捧的41只个股整体业绩相对较好，有31只个股2015年至2017年连续3年净利润实现同比增长，其中隆基股份、南方航空、大华股份、海康威视、世纪华通、泸州老窖等13只个股更是实现了2015年至2017年连续3年净利润增幅超15%，成长性较为稳定。13只个股中，11月份仅中国平安微跌0.22%。